《重生為官》全文閱讀

作者:醉死夢生  重生為官最新章節  重生為官全文閱讀  加入書架
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第一百五十七章飛機項目


    第一百五十七章   飛機項目

    納斯達克指數17日跳空低開,當天收盤價較9月10日收盤價下降6.83%,並在一周內(5個交易日)天天下挫,到9月21日報收於1423.19點,比9月10日收盤點位1695.38點下降16.05%。9月21日的最低點1387.06點也成為了納斯達克指數一輪下跌的底部。

    股市下跌一直持繼到10月份,隨著美國2001年10月7日下午12點30分(當地時間晚上9點),與支援的英國軍隊發動了對阿富汗的軍事襲擊,在阿富汗戰爭正式爆發的刺激下,美股才有所好轉,進入一波為期2個多月的反彈。

    在這次美國受襲事件中,暴風基金在許立的遙控指揮下,獲利頗豐。而且又充分利用了保證金製度的有利條件,以小博大,在歐洲各大股市、期貨市場上都有著不錯的表現。到2001年12月末時,暴風基金的總資產已經翻了十幾倍,達到三百億美元左右。若不是肖明和孫極、於亮還算機靈,將全部資金分散成多個戶頭,僅是這麼大一筆資金的調動,恐怕就已經引起有關部門的調查了。

    肖明在統計完此次金融投資的帳目後,已經是目瞪口呆,要知道肖明可是在暴風基金中也有著股份,現在他可也已經是億萬富翁了。而許立在肖明心中早已成神,而且是唯一的神!

    許立在得知這些情況後,也是高興不已,當即決定,給暴風公司所有職員每人包一個大大的紅包,以示獎勵。許立還在電話中指示肖明,繼續吸收世界石油公司的股份,大做石油期貨買賣,要知道從戰爭開始之後,世界石油的價格可是一天一漲。

    同時許立還囑咐肖明,讓他有機會的話,趁著目前波音公司股票價格走低,多吸進一些波音公司中的股份,總投入控製在20至50億美元之間,不過這件事不能用暴風基金的名義進行炒作,要重新建立一家投資公司,等控製了一定股權之後,將有重要的作用。

    肖明對許立的話當然是從來不打折扣的,而且以暴風基金現在的人才隊伍,隻要許立有命令,就一定可以完成好。肖明雖然還不知道許立的用意,不過他還是在電話中向許立保證,一定會以最低的價格盡可能多的吸進波音公司的股票。

    結束了與肖明的電話後,許立很快就平複了心情,畢竟現在自己可以說是手中握著最有利的作弊器,要是這樣還不能發財的話,那自己真的可以找塊豆腐,一頭撞死得了。

    至於囑咐肖明買入波音公司股票,卻是許立的一種私心。波音公司自1916年成立以來,經過80多年的發展,目前已經是世界上主要的民用和軍用飛機生產廠家之一,也是世界上最大的航空製造公司,著名跨國公司。從民用飛機、軍用飛機到航天飛機、運載火箭、全球通信衛星網絡、國際空間站等等到處都有著他們的身影。

    而在國內,直到上輩子許立重生為止,竟還沒有一架真正是自主研發生產的大飛機!作為世界的大國之一,可以說是一種恥辱!

    其實早在30多年前,國家曾自主研製過一種大型民用噴氣式客機“運十”。“運十”項目於1970年8月啟動,由中央直接指揮協調,各部委、軍隊及全國21個省市的262個單位參與研製,1978年完成飛機設計,1980年9月26日首飛上天。此後,又進行了各種科研試飛。曾先後轉場北京、合肥、哈爾濱、烏魯木齊、昆明、成都等地,並先後7次飛抵起降難度最大的西藏拉薩貢嘎機場,飛西藏時“一周飛行5次,連續出勤無事故”。

    但最後,“運十”這個研製十年,耗資5.377億元人民幣研製的大飛機項目,卻在關鍵時刻無聲無息的流產了!而造成“運十”項目下馬的一個主要原因,就是美國向中國拋出的橄欖枝。美國提出由中美合作進行“麥道項目”。

    正是因為這次的合作,讓一些隻能看到了眼前利益的人,認為在與美國合作的同時,可以大量借鑒麥道公司的成熟技術,不僅可以省去大量研發費用,還可以讓自己的研發之路少走些彎路。

    可與美國的合作隻進行了十年左右,1997年8月,波音並購了麥道公司,中國與麥道公司的全作項目隻能在無奈中倉促結束。按照當時的價格計算,麥道90虧損了5億美元。可我們到底損失了多少錢?這個問題根本無法算清!最重要的是使得中國的大飛機項目停止了近20年之久。直到2007年3月 大飛機項目才重新正式立項, 2008年5月 中國大飛機項目合資公司才重新成立。而想要等到中國大飛機真正飛上藍天,還不知要等到那一年!起碼許立上輩子是沒有機會看到。

    曾當過特戰隊員的許立,可是深知國家沒有大飛機所麵臨的痛苦,不說別的,就是自己率領隊員們在境外執行任務時,每次坐的都是別國生產的運輸機,大家不止一次說過,不知什麼時侯才能坐上自己國家生產的飛機出來執行任務。這已經快成了所有特戰隊員心中的一個夢。

    正是這個夢,才讓許立牢牢記住了這個大飛機項目。同時許立從來都是堅信,那跌倒了就要在那爬起來!既然是美國狠狠的涮了自己把,那受的損失當然要從他們身上再撈回來。既然麥道公司已經不存在了,那就隻能由收購麥道的波音公司來付這筆欠帳。

    

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